Редкият проблем на Земята: Защо скоро може да бъде по-трудно да се вземе автомобил, електроника или дори ЯМР

Наречете го „ дефицит на чипове за стероиди “.

Ето по какъв начин един специалист сподели на CNN, че автомобилната промишленост разказва вероятен дефицит на редки земни детайли - минерали, които в този момент са централни стадии в международната комерсиална война. Намаляването на тези минерали може да си напомни дефицита на чипове от епохата на пандемията, който усили цените на колите, употребявани и нови, в цяла Америка.

Китай има виртуален монопол върху тези 17 железни детайла, които са сериозни съставни елементи на ежедневните артикули от коли до реактивни мотори до електроника като смарт телефони и тв приемници с плосък екран. Те са даже от решаващо значение за контрастното багрило, употребявано в ЯМР машини и някои медикаменти за рак.

И неотдавна Китай затрудни още по -трудно да ги получи: страната вкара ново условие за лицензиране на износа на детайлите през април, като дейно забави потока на изходящите колета към по -голямата част от света, в това число на Съединени американски щати.

Делегациите от Съединени американски щати и Китай се срещат в Лондон тази седмица, с цел да приказват за нова комерсиална договорка, а редките земи съвсем несъмнено са съществена част от тези полемики.

В момента американските компании имат единствено към два или три месеца доставка, съгласно Грацелин Баскаран, шеф на програмата за сигурност на сериозните минерали в Центъра за стратегически и интернационалните проучвания. След това „ промишлеността просто не може да създава “, в случай че сред Съединени американски щати и Китай не бъде реализирано съглашение, сподели тя пред CNN.

Президентът Доналд Тръмп сподели пред кореспонденти в петък, че китайският президент Си Дзинпин се е съгласил да разреши да стартира износа на артикули на редки земи.

Но даже това заричане може да не е задоволително за американските производители, в случай че нова договорка единствено краткотрайно повдигне рестриктивните мерки, сподели Баскаран.

„ Задвижването е извънредно мъчно за промишлеността да получи надеждно четене за това по какъв начин ще наподобяват идващите три месеца, шест месеца или година “, сподели тя.

Нито износът може да протича задоволително бързо спрямо минали равнища.

„ Имайте поради, че преди (Trump-Xi) позвъняването те стартират да изтичат, само че не и с темпото, което разрешава на веригите за доставки да продължат без спирания “, добави тя.

Американските компании може скоро да изгорят посредством ресурси от инвентаризация, съгласно Баскаран.

Един специалист по автомобилната промишленост, който изиска да не бъде разпознат, защото не са упълномощени да приказват обществено, сподели на CNN, че става явно, че автомобилната промишленост се приготвя за необятно разпространяване през идващите месеци заради рядкото дефицит на земя.

Това е нещо, което специалистът е чул, разказан от хората в сектора като „ дефицит на чипове за стероиди “.

Преди четири години дефицитът на компютърни чипове провокира спирки в автомобилното произвеждане, което подхранва рекордни цени на коли. Ограниченото предложение накара множеството хора да заплащат над цената на стикерите за нови коли.

„ Хората считат, че това е единствено EVS (електрически транспортни средства), само че не е “, сподели специалистът пред CNN. " Това е във всичко във всеки автомобил. В моторите ръководят чистачките на предното стъкло. Един снабдител, за който приказвам, сподели, че има датчици в коланите на седалките. Мисля, че ще има спирания на производството на всички места. Китай в действителност има нашите топки в менгеме. "

Форд към този момент трябваше да затвори производството в завода в Чикаго, който построява откривателя за една седмица, съгласно Баскаран. Форд нито ще удостовери, нито ще отхвърли, че прекъсването е породено от необичаен дефицит на земя.

Ройтерс, базирайки се на източници със познания за обстановката, оповестяват, че доставчиците на огромни американски производители на автомобили-включително General Motors, Ford и Jeep-производител Stellantis-получават краткотрайни лицензи за експорт на редки земи, само че единствено за интервал до шест месеца. Компаниите не биха коментирали своите доставки на минералите.

Необходимо е споразумение

С редките земи, толкоз сериозни за значимите американски промишлености, има старания да се намерят заместители, като други типове магнити и електрически мотори, които въобще не употребяват магнити, съобщи Родерик Егерт, професор в Мино по мини в Колорадо и заместител -директор на The Critical Material Innovation Hub, проучвателен консорциум, основан от Министерството на енергетиката.

Но Егерт сподели, че всички тези други възможности имат дефекти.

„ Тези заместители идват с цената на представянето “, сподели той. „ Моторните дизайни, които въобще не употребяват магнити, те са склонни да бъдат по -малко ефикасни. “

„ В интерес на китайците е да останат постоянен и благонадежден източник за магнити на редки земни и други артикули на редки земи “, сподели Егерт. „ За страдание, това, което се случи, е, че редките земи са се хванали в доста по-голямо напрежение, обвързвано с комерсиалните договаряния в Съединени американски щати и Китай. “

Името Rare Earths е малко неправилно. Материалите се намират в земната кора, само че са сложни и скъпи за добиване и обработка. Китай има единственото съоръжение, належащо за обработка на някои от другите детайли и сега управлява 92% от световния излаз в стадия на обработка.

Други страни, в това число Съединените щати, бързат да основат свои лични благоприятни условия за обработка. Но това ще отнеме месеци, в случай че не и години. Баскаран сподели, че би трябвало да се направи повече, с цел да се приготви за този сюжет авансово.

„ Разбира се, че трябваше да забележим това да идва “, сподели тя. „ Трябваше да стартираме това преди 15 години. “